本報訊記者劉釗
經歷過之前的不景氣市場行情,輪胎企業迎來久違恢復氣場。最近,好幾家汽車制造業上市企業表明,要求正在逐步修補,企業在手訂單充裕,生產能力充沛。更具公司為應對潛在性市場需求,提早在國外拓展生產能力新項目,保證不久的將來競爭中占有一席之地。
恢復趨勢顯著
我國海關總署數據表明,在今年的1月份至4月份,我國橡膠制品總計產銷量為271萬噸級,同比增加11.8%;出入口總金額474.61億人民幣,提高20.4%。在其中,在今年的4月份,我國橡膠制品出入口總產量為73萬噸級,同期相比暴增14%,維持低位能力;出入口總金額127.08億人民幣,同比增加21.8%,出入口平均價同期相比持續上漲。
隆眾資訊公布的數據顯示,5月12日至5月18日,半鋼胎樣版公司生產量為77.22%,環比增加2.52%,同比增長13.02%。全鋼胎樣版公司生產量為67.16%,環比增加3.27%,同比增長5.58%。
世界各國要求轉暖累加市場銷售狀況良好,好幾家輪胎企業表明產銷率保持在領先水平。賽輪輪胎表明,目前我國銷售市場訂單信息充裕,相匹配加工廠生產能力充分發揮不錯,國外市場半鋼訂單信息恢復到上年上半年度水準。森麒麟稱,企業青島工廠及泰國工廠設計產能為半鋼車胎2800萬個/年,全鋼輪胎200萬個/年,泰國的二期600萬個半鋼車胎及200萬個全鋼輪胎目前正處產能爬坡情況,預估下半年半鋼車胎可滿產運作。除此之外,三角輪胎、通用股份、貴州輪胎等輪胎企業還表示,現階段產銷兩旺,處在滿產情況。
專業人士介紹說:“上半年輪胎企業展示出較好的恢復趨勢,特別是全鋼胎恢復趨勢更加強悍,要求修復累加海運費用和材料成本降低等有利要素,預估后半年輪胎企業銷售業績將繼續修補?!?/p>
北京市博星證券投資咨詢有限責任公司研究院院長、頂尖投資咨詢邢星接受《證券日報》采訪時表示,隨著國內綜合性自然環境穩步發展,原料采購價錢下降,成本下降,及其市場的需求持續增長,加快了汽車制造業恢復過程。從近些年行業發展前景看,輪胎市場雖然有一定曲折,但近年來國外市場轉溫暖中國市場的需求顯著增加,再加上新能源車升級換代、消費理念升級與政策扶持,為下一階段汽車制造業發展趨勢具有穩定作用。
多家國外提產
現階段,我國是世界上最大的車胎生產的國家和輸出國,憑著完善的供應鏈和相對較高的低成本優勢,中國輪胎每年產量占世界總產值的一半以上。
輪胎制造成本費大約一半來源于天然膠,而東南亞地區塑膠生產量約占世界的80%,在其中泰國的、越南地區、越南等都是關鍵產膠國。
為了進一步擴大產能,解決將來市場競爭,最近好幾家輪胎企業公布在柬埔寨的輪胎工廠動工。5月初,青島雙星越南輪胎工廠在柬埔寨桔井省宣布奠基石。企業在這里一期項目投資約2億美金,創建年產量850萬個性能卓越子午胎的輪胎工廠。雙星集團老總柴永森表明,挑選在柬埔寨創建輪胎工廠,是雙星集團執行“當地化”發展戰略、擴展國外市場、助推企業高質量發展重要舉措。
5月22日,通用股份越南輪胎生產產業基地也舉辦了開業典禮。通用股份老總顧萃表明,從泰國工廠的成功經營到現在的越南生產地的正式營業建成投產,企業是國內不可多得有著國外雙基地輪胎企業,快速升級了全球化銷售市場市場競爭力。
除此之外,賽輪輪胎的泰國加工廠年產量900萬個半鋼胎新項目宣布投入使用,越南加工廠年產量165萬個全鋼胎新項目早已全線通車。
談起現階段輪胎企業積極主動在柬埔寨提產,邢星表明,這主要得益于輪胎市場市場前景開朗,國內輪胎公司在柬埔寨辦廠或已經成為發展趨勢。隨著世界各國需求面改進,輪胎企業擴大生產能力增加提供幅度,將有利于的長遠發展;在不僅有我國輪胎品牌優點中,靈活運用越南市場地緣優勢,可以降低原料、人力、運送等費用,提高企業競爭力。
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