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櫻花季再來，旅游費用上升
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2023年日本櫻花季已經拉開帷幕。根據日本氣象有限公司發布的預測信息，染井吉野櫻花樹在東京首次開放，福岡、名古屋、大阪、仙臺等地也將陸續開花。今年的櫻花觀賞黃金周將集中在3月中旬到4月下旬。與此同時，日本東京都政府決定，今年不再限制人們在上野公園等都立公園一邊賞櫻一邊吃飯。
櫻花季是日本旅游業最“吸金”的季節。2019年，在20天內，約有6300萬日本游客參觀櫻花，其中海外游客超過500萬。據不完全統計，在此期間，日本旅游業直接消費達到3010億日元，約合人民幣182億元。
受疫情影響，日本內外游客數量近年來急劇下降。去年10月，日本終于開辟了一個國家來迎接海外游客，當地旅游業對今年的櫻花季寄予厚望。最近，日本為了吸引更多的中國游客前往日本，不斷對中國游客采取優化措施。從4月5日起，接種過三次新冠肺炎疫苗的中國(港澳臺地區除外)游客可以直接飛往日本，不再需要72小時的核酸陰性證明。
然而，距離今年櫻花季結束還有不到一個月的時間，但日本仍然沒有被列入中國出境團隊旅行的許可國家名單。此外，由于航線短缺、機酒價格高等因素，中國游客還有待回歸日本。
櫻花季再來，旅游費用上升
2018年，李冰冰去日本留學，后來因為疫情等原因決定留在日本工作。從2018年到2023年，她經歷了六年的櫻花季。
“2018、2019年，我去賞櫻花的時候，看的不是花，而是人頭?！崩畋嬖V界面新聞，即使在偏遠的河岸上，也有很多游客在賞櫻。日本當地人也喜歡在櫻花季節打卡各種櫻花地點。櫻花樹下聚集的游客有日本面孔和外國面孔，當然也有很多中國游客。
根據日本政府觀光局的數據，2019年赴日中國游客約960萬人次，占訪日游客總數的30%。
2020年3月疫情爆發后不久，日本政府宣布多個都府縣進入“封城”狀態，正好是櫻花季。李冰冰回憶說:“與前兩年相比，差距很大，很少有人看到受歡迎的賞花點。
疫情打擊了日本的旅游零售業，近三年很多游客熟悉的地標都黯然退出。東京臺場的摩天輪已經營業并永久關閉。作為秋葉原標志之一的SEGA2號博物館，臺場維納斯城堡奧特萊斯關閉，池袋西口的丸井百貨正式關閉...
因為價格優惠，品類豐富，藥店是中國游客最常光顧的店鋪之一，現在四分之三已經關門很久了。曾經出現在各種旅游策略中，被稱為必買打卡點的新宿大國藥店已經消失。李冰冰仍然記得，在疫情爆發之前，每天都有員工在這家商店門口喊著用中文吸引顧客。
到2022年，中國游客只有18.91萬人次，不到2019年的2%。
自2022年10月以來，日本逐步開放國家，重新接受海外游客入境。在開放后的幾個月里，李冰冰只能在景區附近看到一些游客。但是今年20、三月份，她突然感覺到大量的外國游客進入日本。兩周前的一個周末，她去淺草寺，發現人太多，擠不進去。整條街都擠滿了人，包括很多中國人的臉。她已經三年沒見過這么多人聚集在一個地方了。
對于游客來說，旅游成本在上升，首先是住宿價格。亞洲酒店東京成田機場店負責人巴圖告訴界面新聞，由于酒店運營成本上升，房價比疫情前上漲了20%左右。然而，在李冰冰疫情期間預訂了200元的公寓現在已經漲到了2088元。
此外，日本的價格也在上漲。根據日本總務省3月24日發布的數據，2月份日本除生鮮食品以外的核心消費價格指數（CPI）同比增長3.1%，連續18個月同比增長。
作為日本高消費旅游目的地，櫻花季的旅游費用并不低。2019年，日本外國游客人均消費超過8000元。在最近持續漲價的影響下，日本對游客的吸引力可能會降低。
等待中國游客
旅游業是日本的重要產業。根據日本政府觀光局的數據，2019年旅游業貢獻了日本GDP的7.3%，當年外國游客人數達到3188.21萬人，外國游客人數達到2995億元。到2021年，日本的外國游客人數只有24.6萬人。
在日本，中國游客是高消費的代名詞。2019年，中國游客日消費1.77萬億日元，約合人民幣899億元，居首位，占訪日外國人總消費的36.8%。
盡管日本旅游業已經恢復，但是消費者主力中國游客仍然缺席。
3月，一家日本媒體采訪了一家位于淺草的河豚餐廳。店主說，雖然客流已經恢復，但中國客人很少見到，客戶單價也有所下降。店主認為中國游客的消費能力還是很強的，希望中國客人能盡快回歸。
日本春秋旅游有限公司社長鄧安群告訴界面新聞。目前，日本春秋的恢復也面臨不確定性，因為中日團隊游尚未開放。今年的櫻花季比往年早，3月中旬開始，但中國市場還沒有完全恢復。游客主要來自東南亞和歐美。
巴圖告訴界面新聞，目前亞洲酒店成田機場門店入住率已達92%，客人主要來自泰國和越南，幾乎沒有中國游客預訂。在疫情前的櫻花季，中國客人可以占酒店客人的50%。
根據鄧安群的觀察，隨著政策的放開，購買中日航班的客人越來越多，大部分都是探親、出國留學或者工作。去日本旅游的人不多，但是已經可以看到一些持有三五年簽證的中國游客可以自由旅行一周左右。由于中國赴日團隊游尚未放開，日本主要在春秋兩季接待美國和香港的中國游客，以及中國的商業活動小團體。
根據愛彼迎平臺的數據，中國游客也期待著去日本旅游。1月份“乙類乙管”正式公布后的一周，愛彼迎中國平臺流量激增，訪客數量翻了一番多，其中日本在mainlandChina十大熱搜出境游目的地中排名第四。根據愛彼迎的調查數據，近60%的日本房東希望中國房客訪問日本，并幫助他們獲得個性化的旅游信息和旅游信息。
但由于目前中日航班數量仍然較少，雖然機票價格有所下降，但仍保持在較高水平。疫情前，春秋航線單程價格為599元、1999元，目前價格一般為4。、5千元。
3月26日，中國夏秋航季開始，南方航空、天津航空、國泰航空、日本航空都增加了中日之間的固定航班。然而，與疫情前相比，航班數量仍有很大提升空間。未來，隨著航班數量的增加，價格將繼續下跌。
鄧安群表示，日本春秋兩季都在準備恢復旅游接待，同時正在加快恢復當地的汽車、酒店、導游和餐飲資源，目標是盡快將接待服務恢復到疫情前的50%以上。隨著航班恢復的推進，旅游線路將逐步恢復。
疫情期間，鄧安群一直在日本，短時間內只回家探親幾次，大部分時間只能和家人打電話和視頻?，F在日本的生意又忙了。很有可能她以后沒有時間回中國，但她還是很期待中日之旅的全面恢復。她在與日本合作伙伴的交流中了解到，每個人都期待著中國游客早日回歸。
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