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增加運輸能力投入 上海航空公司頻頻復蘇信心
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◎記者 王子霖
中國國際航空公司、中國東方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、上海機場、白云機場、廈門機場等上海航空機場公司最近召開了業績簡報會，積極向投資者傳達“打開困境，增強信心，迎接旺季”的一系列好消息。
發展顯示韌性 業務恢復迅速
在過去的一年里，上海航空機場公司有效應對了壓力和影響，牢牢保持了底線，努力保持供需穩定的鏈條，鞏固了穩定的基礎，保持了進步的趨勢，突出了定性的方向，在逆境中表現出了強大的堅韌。在業績說明會上，各公司也充分向投資者傳達了對2023年民航運輸市場復蘇的信心。“從公司1月到5月的經營情況來看，公司對市場充滿信心！中國東航副董事長、總經理李養民對2023年凈利潤扭虧保持積極預期。
“2023年中國民航行業整體復蘇形勢良好。以2023年4月為例，廈門機場航班起降次數已恢復到2019年同期的96%，乘客吞吐量已恢復到2019年同期的90%。廈門機場總經理朱昭說。上海機場總經理張永東表示，2023年以來，上海機場主營業務量迅速恢復，國內市場基本恢復到疫情前水平，出入境客運航班大幅增長。公司3月份實現單月虧損，整體盈利能力穩步提高，資產整合效果明顯，為全年整體經營狀況改善奠定了堅實基礎。
白云機場連續三年“全國第一”，自今年以來客流量迅速上升。據了解，白云機場目前國內旅客吞吐量已基本恢復到2019年水平，國際旅客吞吐量約恢復到2019年的40%，機場商業運營有序恢復正常。今年第一季度，白云機場實現營業收入13.59億元，總利潤6035萬元。
今年第一季度，主要航空公司的業務數據顯著改善，其中春秋航空的業務復蘇勢頭尤為強勁。春秋航空公司董事長王宇表示，公司各方面指標逐步改善，2023年第一季度盈利。公司將繼續密切關注各環節的恢復，努力在確保安全的前提下實現效益最大化。
數據顯示，今年一季度，與疫情前相比，中國民航的整體客運量為80%，其中春秋航空的客運量為500.4萬人次，復蘇率為95.7%；中國民航旅客周轉率為72.3%，其中春秋航空旅客周轉率為96.1%。
運輸能力的靈活調配 抓住市場旺季
隨著國內外出行限制的放松，上海航空機場公司增加了運輸能力投資，布局了國內外航線，等待了行業旺季。
據南方航空相關負責人介紹，市場環境逐步改善。預計夏季交通市場將好于疫情前。公司提前部署夏季交通旺季生產，加大對國內熱點市場的投入，加快國際市場復蘇，努力實現良好效益。4月底，南航引進21架ARJ21飛機，積極開拓ARJ飛機航線網絡，實施航線增至28架。隨著市場的恢復，ARJ21飛機的日利用率逐漸提高。2023年，公司計劃投資340億元引進飛機及相關設備。
“目前，從公司整體機隊的日利用率來看，已恢復到10.4小時左右；在不同地區，國內ASK（可用座位公里）已超過2019年同期水平，國際ASK略低。吉祥航空副董事長趙宏亮在談到業務預期時表示，公司正在努力與各國機場溝通，希望盡快恢復國際航線，努力開通一些新的國際航線。據了解，吉祥航空將從7月1日起首次開通從北京大興機場到日本和韓國的航線，并從6月底起增加從上海到新加坡的航班。此外，吉祥航空公司最近在德國漢堡接收了一架新的空中客車A321neo飛機，其整體機隊規模達到113架。新飛機的列入將進一步提高吉祥航空窄體機隊的運行質量。
今年以來，“機票漲價”相關話題多次登上熱搜。國航、東航、南航在業績說明會上也積極回應了這一話題。中國國航董事長馬崇賢表示，與2019年相比，今年公司國內航線票價水平大幅上漲?！拔逡弧奔倨谠诖蠓黾油顿Y的情況下，成交量和價格一起上漲，節后回調，恢復正常，符合市場預期。他說，公司一直在動態平衡競爭形勢下的票價水平和客座率，以最大化收入水平為原則。目前，飛機利用率穩步提高，預計明年將恢復到疫情前的水平。
南航副董事長兼總經理韓文生表示，近期國內票價水平較2019年有所上升，“五一”后票價水平較今年前幾個月有所下降，公司票價策略將根據市場情況和供需關系進行調整。
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