近年來,隨著海南自由貿易港政策的不斷落地,海南地區的經濟發展呈現出蓬勃態勢。特別是在瓊州海峽兩岸,企業創辦數量顯著增加,車客流量持續攀升。
作為海南省規模領先的客滾航運企業,海峽股份在自貿港政策和基礎設施升級的雙重推動下,實現了業務的快速增長。公司總經理葉偉表示,自2020年《海南自由貿易港建設總體方案》實施以來,海南逐步構建了以"零關稅、低稅率、簡稅制"為核心,涵蓋"五自由便利和一安全有序流動"的政策體系。
據測算,僅2020年至2023年間,海峽股份就累計享受企業所得稅減免近2.4億元,顯著降低了運營成本。隨著封關運作的臨近,"一線放開、二線管住"的政策將進一步提升貨物與人員流動的自由度,吸引更多投資者進入海南市場。
在基礎設施方面,海南自貿港建設同樣取得了突破性進展。G15沈海高速公路的貫通,使得出島車輛能夠通過高速公路直達新海港,大幅提升了通行效率;而海南環島旅游公路的開通,則帶動了當地的自駕游熱潮。
根據海峽股份2024年年報顯示,公司在報告期內實現營業收入42.20億元,同比增長7.33%,歸屬于上市公司股東的凈利潤達到2.57億元。近五年來,公司營收復合年均增長率超過40%。葉偉表示:"海南自貿港建設以來,政策、基礎設施、營商環境等多方面的優化,為公司帶來了前所未有的發展機遇。"
作為封關運作的核心樞紐,??谛潞8鄣慕ㄔO成果尤為突出。智能化通道將車輛通關時間縮短至25秒,旅客通關效率提升至8秒/人。其創新設計不僅提升了監管效能,更為未來的高效運營奠定了基礎。
面向未來,海峽股份正在加速推進智能化轉型。公司計劃引入大數據、人工智能等技術,推動港口作業自動化,并拓展航線布局與綜合物流服務。在"客滾運輸為主體,綜合物流與海洋旅游為兩翼"的戰略指引下,公司將深度參與瓊州海峽兩岸物流園建設,并開發多元化西沙旅游產品。
葉偉表示:"海峽股份的發展軌跡,充分體現了自貿港制度創新與市場活力的深度融合。隨著封關運作準備工作的全面推進,海南將以更高水平的開放姿態融入全球經貿網絡。作為瓊州海峽的'黃金紐帶',海峽股份將繼續以高效運輸與創新服務,為自貿港建設貢獻力量。"
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