乘聯會今天發布了新一期乘用車零售量預測報告,其中提到 2024 年 1 月狹義乘用車零售預計為 220 萬輛,新能源預計為 80 萬輛,滲透率約 36.4%。
IT之家從乘聯會報告注意到,2023 年12月車市表現略強于此前預測,在地方促銷政策與企業促銷合力的情況下,月狹義乘用車終端零售 235.3 萬輛,同比增長 8.5%。
而截至 2024 年1 月中旬,多數企業官方仍延續去年年底促銷政策,市場維持高優惠力度,繼續帶動消費者的購買意愿,有利于購車需求在春節前提前釋放。今年春節為 2 月中旬,時間較晚,1 月工作日為 22 天,為汽車銷售的完整月,對終端交付較為有利?!罢w來看今年 1 月車市具備沖擊開門紅的條件”。
▲ 圖源“乘聯會”官方公眾號
乘聯會援引自家終端調研,聲稱雖有部分廠商小幅回收 12 月底優惠政策,但也仍有部分廠商在節前抓緊出臺新一波優惠政策,整體市場優惠力度仍無回收跡象:
雖然汽車銷量逐月走高,但由于終端價格持續下探,汽車類消費品零售總額漲幅收窄。
廠商為爭取年度開門紅,多延續 23 年年底的營銷力度,返鄉用戶購車熱度雖不及往年,但也對整體車市(尤其是燃油車市場)有明顯拉動,構成 1 月市場的增量因素。
頭部廠商(零售量占比八成左右)月初零售目標環比上月微降 5% 左右,部分廠商仍有沖擊新年首月開門紅的勢頭。
據此,乘聯會初步推算本月狹義乘用車零售市場約為 220 萬輛左右,環比-6.5%,受去年年初超低基數影響,同比增長 70.2%。新能源零售預計 80萬輛左右,環比-15.3%,滲透率回落至 36.4%,符合常規季節性表現。
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