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廣匯能源董事長韓士發：加快煤化工轉型，使煤化工更加現代化、綠色化
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◎上海證券報新疆調研組
在天山北麓，“鋼龍”聚集在哈密市毛湖礦區。特殊的“黑乘客”坐火車從這里出發，奔向東南。最后，他們在甘肅紅柳河和蘭新鐵路完成了“交接”。新疆的優質煤炭資源被一輛接一輛地運送到東部地區。這條煤炭運輸專線是新疆第一條由私人資本投資建設的地方鐵路——紅巖鐵路。
廣匯能源董事長韓士發表示：“公司在建設毛湖煤炭化工基地時，計劃建設紅巖鐵路?，F在效果很好?！?，這條耗資107億元、全長約435公里的鐵路年運輸能力超過6000萬噸，已成為“新疆煤炭東運”的重要通道。
以煤為基礎，但并不局限于煤。韓士發認為，本著“工業國家、工業新疆”的初衷，從國家“雙碳”戰略，圍繞新疆“八產業集群”建設，在穩定煤炭“壓艙石”的基礎上，努力創造傳統煤化工到現代煤化工、現代煤化工到新能源和氫能“兩耦合”發展的新局面。
基于資源優勢 使煤化工更加“現代化”
根據廣匯能源第三季度報告，公司今年1月至9月實現凈利潤48.51億元。其中，煤炭行業也貢獻了“力量”。
不得不說，豐富的煤炭資源是廣匯能源優質發展的關鍵因素之一。據報道，廣匯能源目前在新疆擁有65.97億噸煤炭資源，其中白石湖煤礦資源17.73億噸，馬朗煤礦資源18.09億噸，東部勘查區資源30.15億噸，位于哈密，不僅具有獨特的區位優勢，而且具有良好的煤炭資源稟賦條件。
韓世發告訴《上海證券報》編輯：“我們的煤是富油煤，屬于優質氣化原料煤和動力煤?！?，雖然目前有很多業務部門，但煤炭是發展的基礎，起著“壓艙石”的作用。
廣匯能源以煤炭資源優勢為基礎，在保障新疆煤炭運輸的同時，圍繞煤炭分級分質利用和煤制甲醇/天然氣兩大產業鏈，不斷向下游延伸和加強鏈條，構建集資源開發、就地轉化、綜合利用于一體的現代煤化工產業鏈，讓煤炭資源通過回收利用“吃干凈榨干”完成綠色轉化。
韓士發認為，現代煤化工的標志是碳排放少、能耗指標低、向新材料和新技術應用的延伸。韓士發說：“廣匯能源的煤化工已經逐漸實現了從傳統到現代的耦合發展。下一步是在新材料領域努力，更好地與綠色環保相結合?！?。
以廣匯能源環保技術公司年產40萬噸乙二醇項目為例，首次將“WHB合成氣乙二醇技術”應用于荒煤氣乙二醇，年產約30億立方米，有效節能16.8×106GJ/a，二氧化碳每年可直接減排60萬噸，間接減排170萬噸。
抓住“雙碳”機遇 加快綠色轉型步伐
在過去，當我們提到煤炭化工行業時，我們的第一印象是高污染和高能耗。那么，煤炭化工行業能否實現綠色生產呢？答案是肯定的。韓士發認為，煤炭化工依托科技力量，不斷創新，可以實現與新能源的耦合發展。
今年3月，廣匯能源首期“10萬噸/年二氧化碳捕獲利用示范”（CCUS）該項目“試運行，生產合格的液態二氧化碳，并用于驅油。截至目前，該項目生產運行穩定，平均每天生產280至300噸液態二氧化碳產品。
“大多數碳捕獲項目都是虧損的，更不用說賺錢了，我們的CCUS是經濟的，未來是可預測的?！表n士發表示，廣匯能源的“碳捕獲”項目具有應用場景的優勢，新疆油田資源豐富。本項目產生的液體二氧化碳可用于油田端驅動和增加產量，可取代現有的水驅動技術，為油田節約用水。
韓士表示，該公司正在加快300萬噸/年的CCUS項目。最終目標是“收集”所有化工廠的二氧化碳。一方面，通過與油田端的合作消費，另一方面，它將依靠二氧化碳加氫制甲醇等技術用于礦區甲醇卡車等場景，從而實現當地消費。
廣匯能源除了促進二氧化碳捕集、密封和驅油項目的實施外，還明確了氫能產業未來轉型的另一個關鍵方向。
韓士發表示，哈密淖毛湖地區“風光熱”資源豐富，利用“風光熱”發電制造綠氫具有明顯的區域優勢。同時，公司煤化工項目副產的荒煤氣含氫量高，工業制氫成本優勢明顯。
為此，廣匯能源計劃于2023年至2024年建設“綠氫+工業副產氫+儲氫+氫加氫站+氫燃料重型卡車”應用示范項目。同時，公司打算在毛湖地區開展氫能運輸領域的大規模替代，通過運輸場景的應用，實現氫能產業的綜合利用。
對于未來的發展，韓士發認為，走清潔低碳之路是發展的正確途徑。公司將積極構建產業鏈、價值鏈、供應鏈相互融合的生態系統，圍繞新疆“八大產業集群”和“三基一通道”建設帶來的機遇，為新疆能源產業高質量發展貢獻“廣匯力量”。
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