IT之家 9 月 15 日消息,根據路透社報道,特斯拉的一體壓鑄車身技術(gigacasting)有了突破性進展,可以改變現有電動汽車生產模式,幫助馬斯克實現生產成本減半的目標。
IT之家從報道中獲悉,特斯拉研發了具有 6000-9000 噸夾緊壓力的巨型壓力機,一體壓鑄 Model Y 車型的前部和后部車架結構,降低了生產成本。
知情人士認為本次一體壓鑄車身技術的突破,可以將傳統汽車生產的大約 400 個零件,幾乎所有復雜的電動汽車底部壓鑄成一個整體,構建出特斯拉新的技術護城河。
報道稱特斯拉在部署這項一體壓鑄車身技術之后,研發新車的時間可以縮短到 18-24 個月,而目前汽車廠商開發新車通常需要 3-4 年時間。
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