7月1日,特斯拉通過官網及社交平臺宣布,全新Model S/X現車激勵活動正式開啟。
用戶購買全新Model S/X兩款車型現車,即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優惠福利。其中,Model S現車77.39萬元起售;Model X現車86.39萬元起售。
與此同時,針對全新Model S/X的“寶箱”福利活動仍在進行中。
只要通過好友引薦下訂全新Model S/X并提車,購車人即可獲得7000元引薦激勵(用于抵扣尾款)、增強版自動輔助駕駛功能(EAP)90天免費試用權等福利,并可享受同期派發的特斯拉超級充電3年/6年免費使用權等福利。
作為引薦人,倘若引薦好友成功提走Model S/X,也能獲得翻漲數倍的寶箱積分——48,000分,積分可用于兌換超級充電里程額度、TeslaMic無線話筒、兒童學步車等眾多精選好物。
將“全球榜一”收入囊中的特斯拉,正加速推廣綠色出行。
最高可享4.5萬元現車激勵,提走Model S/X已至最佳時機
針對全新Model S/X,特斯拉上線的現車激勵,堪稱迄今力度最強。
計入3.5萬元至4.5萬元不等的優惠福利后,Model S 雙電機全輪驅動版77.39萬元起售、Model S Plaid三電機全輪驅動版98.89萬元起售;Model X 雙電機全輪驅動版現車價86.39萬元起、Model X Plaid 三電機全輪驅動版現車價101.39萬元起。
與此同時,針對Model S/X的特斯拉“寶箱”引薦福利活動也在進行中:購車人可享用于抵扣尾款的7000元引薦激勵、增強版自動輔助駕駛功能(EAP)90天免費試用權,以及3年/6年免費超充使用權等福利;引薦人也可獲得48,000寶箱積分,可兌換眾多用車好禮。
值得注意的是,特斯拉派發購車福利的同期,國內政策也在持續助推綠色出行的普及。
就在6月21日,多部委聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》,新能源汽車免征購置稅減免政策將延續至2027年。在2023年12月31日之前購買特斯拉,S3XY全系車型享購置稅全額減免,最高可省超10萬元。
“早買早享受,購買特斯拉的最佳時機,永遠是現在!”
就像網友們分享的,除了實惠的入手價,特斯拉扎扎實實的產品技術,也是持續贏得消費者用車好口碑的關鍵。全新Model S及Model X 作為出行領域的“標桿”級產品,在性能和智能上,一直保持著領先優勢。
“大多數加速性能位列2秒俱樂部的燃油超跑,定價均在千萬級,但特斯拉只要十分之一,而且不會犧牲舒適與智能,這打開了一扇盡情想象將來出行的大門”,兩款車在中國大陸地區交付后,長期征戰各大賽事的賽車玩家高先生發出了上述感概。
就拿Model S Plaid來說,這一款車被媒體譽為全球最快的量產車之一,極速可達322km/h。要知道,目前普通民航客機起飛時速約為200km/h-300km/h。也就是說,開特斯拉的速度比飛機起飛時還要快。
Model X Plaid同樣擁有著極為強悍的性能,2.6秒的百公里加速,足以讓同級對手望塵莫及,約664公里的續航里程(CLTC工況)和靈活多變的空間布局,以及強悍的牽引能力,使得這臺性能猛獸擁有極佳的實用性。
將95%以上的資源投放在研發和生產上的特斯拉,產品實力從來不會讓消費者失望。
性能領先、用車實惠,Model 3/Y產品力贏得好口碑
不只是全新Model S、Model X,售價更親民的Model 3、Model Y同樣擁有“超跑級別”的強大性能。
其中,Model 3高性能版百公里加速度僅為3.3秒,該數據與蘭博基尼Reventon、法拉利599等車型處于同一區間;百公里加速3.7秒的Model Y高性能版,也被媒體譽為“百公里最速SUV之一”。
除了性能強悍,特斯拉還旨在讓消費者日常用車更實惠、更便捷。
不久前,特斯拉發布的《2022影響力報告》內容顯示:能效上,Model Y全輪驅動版約6.4公里/千瓦時,是迄今最高效的SUV;擁車成本上,以車輛整體生命周期計量,Model 3后輪驅動版擁有成本約為2.08 元/公里,與豐田卡羅拉相近,遠低于起售價與其相當的豪華燃油車寶馬3系,Model 3也是行業首輛與同級別燃油車售價相當的電動車。
在用車成本和實際續航上,特斯拉的優勢也更加顯著。
家庭充電場景下,特斯拉百公里電費只要10塊錢,維保支出僅為同級別燃油車的1/2;2012至2022年的十年間,Model S的實際續航也提升了50%。目前,S3XY全系車型充電15分鐘,即可補充續航超250公里——也就是說,僅用一杯咖啡的時間,特斯拉可以充滿一周通勤所需電量。
在性能、成本、智能等領域,特斯拉引領電動車展現出比燃油車更強的競爭力,“全面轉向電動車”已經成為行業不可逆轉的趨勢。
可以說,特斯拉始終以十足的誠意與優秀的產品回饋中國消費者,在Model S/X現車福利等貼心實惠的加持下,特斯拉將引領車市真正走向“產品為王”的時代。
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